“巅峰时期曾有300家企业排队申请造车资质，国际管理港元62家造车新势力发布新能源战略；现在仅17家造车新势力有销量，且绝大部分年销量在4位数以下。

”王俊预测，维持随着市场竞争强度的增加，维持新能源汽车行业集中度会快速提升，未来在剩下的126个品牌中，TOP10车企会占85%以上的份额，剩下的116个品牌分享剩下的15%份额，大部分车企会关停并转，汽车行业正在迎来大洗牌。

绿城（经济日报记者杨忠阳）

中新经纬1月30日电(刘雪玉)随着春节临近，控股消费热潮涌动。

作为大宗商品，入评汽车市场在春节营销中尤为耀眼。

为了更直观感受龙年的新春车市，兴证中新经纬小编以汽车产品专(xiao)家(shou)的身份，开启“探店一天”，见证卖一台汽车背后的故事与挑战。