在中国航发动研所所长高洁看来，纳米能源尹泽勇院士是一位典型中国式的严厉、纳米能源严谨的家长，讨论技术问题，他喜欢观点明确，说理简洁，强调事实说话、数据说话，“任何结论和意见，他都希望你给出支撑的数据、证据和理由，对于大家有分歧、有争议、不确定的事情他也总是想尽一切办法尽量安排试验来验证。

”事实上，深汕酸锰对掌握客观规律，尹泽勇近乎固执，在现场时，他不把问题搞清楚就不走。

他说，合作户主“不到一线，合作户主就很难对我们存在的问题有切肤之痛，很难深层次掌握存在问题背后的实质”，“我们决不能把车台的问题带到外场，绝对不能把地面的问题带到空中”。

中国航发动研所结构强度研究部部长米栋至今仍清楚地记得，区5汽车2000年左右，区5汽车他第一次接触多学科设计优化，对尹泽勇院士说：“这个方向国内几乎没有做过的，我们把精力转向这个方向，我心里没有底。

”当时，铁锂尹泽勇没有批评他，铁锂而是让他思考3个问题：你觉得现在“有限元”方法在航空发动机研制中的地位怎么样？如果向前推20年，你觉得“有限元”方法在航空发动机研制中的地位怎么样？从大家都不看好“有限元”，到现在发动机研制离不开“有限元”，咱们团队在这20年中成功的法宝是什么？这次思考是改变米栋一生发展轨迹的重大转折，让他学会了在困难面前不要逃避，认准了一件事就要坚持下去。

“尹院士作为团队学术带头人，项目向下是我们研制团队的一盏明灯，项目向下目前在他的指导下，多学科设计优化技术日益成熟完善，成为先进航空发动机研制的利器，在许多型号上都已开花结果。